Brest : port de demain pour la fabrication d’éoliennes offshore ?

Le SMBI (Syndicat Mixte pour le développement de Brest Iroise) a lancé un appel à manifestation d’intérêt pour le recensement des industriels par la fabrication d’éoliennes offshore sur le port de Brest

L’ambition de l'agglomération brestoise dans le domaine des énergies marines s'affirme et elle se positionne ainsi comme principale place française dans le domaine des énergies marines renouvelables. Le port de Brest possède aujourd’hui d’importantes réserves foncières en contact direct avec la mer dont la gestion est assurée par le SMBI.

Soucieux d’y développer une filière industrielle dans le domaine des énergies marines renouvelables et plus particulièrement dans la fabrication d’éoliennes offshore, le SMBI et ses partenaires aménagent une partie de cette réserve pour 2012.

Avec cet appel à manifestation d’intérêt Brest veut identifier les industriels et entreprises intéressés par la mise à disposition de surfaces foncières sur le port de Brest pour la construction, l’assemblage, la maintenance et le transport d’éoliennes offshore. Il vise à cerner leurs attentes en termes d’infrastructures pour adapter au mieux le site aux caractéristiques techniques exprimées.

On se souvient que lors du comité interministériel de la mer du 8 décembre 2009, l’Etat a officialisé la création d’une « plate-forme technologique nationale» pour les EMR, et désigné Brest comme centre national de recherche pour les EMR avec l'Ifremer Brest comme tête de réseau.


Les 18 et 19 octobre 2010 se tiendront les 14èmes entretiens Science et Ethique à - Océanopolis, Brest - Organisés par 3B Conseils.

Le thème retenu pour ces rencontres 2010 est ENERGIES, Villes et ports de demain.

- Economie et géopolitique des énergies. Quelle place dans 10 à 20 ans les énergies renouvelables de la mer auront-elles dans le «mix» énergétique mondial et quels sont les futurs grands acteurs de l’énergie ?



- Sommes-nous entrés dans une compétition de politiques maritimes énergétiques et de gouvernances d’espaces en Europe ?



- Y a t-il les moyens financiers pour une ambition politique en France en faveur des énergies renouvelables de la mer, de leurs filières industrielles, des structures portuaires, et des réseaux intelligents ?

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Comment penser l’aménagement du territoire au niveau local, dans une stratégie mer / terre, qui place les énergies complémentaires au cœur d’une nouvelle économie sociale du territoire et de son développement ?

Renseignements : programme et intervenants

Inscriptions en ligne

Article RH 3B conseils
Sources : BMO

Le port de Brest poursuit son adaptation de port du futur.

En 2009, la Région Bretagne s'est dotée d'une stratégie portuaire pour les ports de la Région dont elle a désormais la charge en visant à moderniser et à développer leurs capacités d'accueil.

S’agissant du projet de développement du port de Brest, dont la gestion est assurée par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Brest (CCI), il a pour objectifs de consolider les trafics et les filières existantes pour rester compétitif, positionner Brest comme un site de construction et de maintenance pour les énergies marines renouvelables et créer un nouveau terminal de transport maritime.

Ainsi en 2010, la Région a consacré 28 M€, dont 6.6 M€ pour la modernisation de la forme de radoub n°1 du port de Brest

La nouvelle forme de radoub n°1 du port de commerce de Brest qui vient d'être inaugurée le 9 juillet 2010, avait été mise en service en 1912. Elle a été modernisée afin de répondre à l'évolution du marché de la construction navale et de s'adapter aux nouvelles méthodes de réparation des navires.

La forme de radoub n°1, bassin qui permet l'accueil des navires et leur mise à sec pour leur entretien, est la plus ancienne du port de commerce de Brest et n'avait pas connu de travaux de réhabilitation depuis 1947 et 1954, suite aux destructions de la seconde guerre mondiale.

Sa configuration ne répondait plus aux exigences d'un marché en pleine évolution; en effet si elle convenait parfaitement à des bateaux à coque en V, les bateaux à coque en U plus courants depuis quelques années l'ont obligé à se redonner un coup de neuf ! Prouesse technique de ce chantier : moderniser la forme n°1 tout en préservant sa valeur historique pour le port de commerce de Brest.

Les travaux, qui ont duré 3 ans, ont abouti à :

- l'élargissement de la forme de 7 mètres sur 180 mètres de long,

- la remise en état du fond de la forme,

- la création d'une fosse à sonar, pour accueillir de navires scientifiques et militaires équipés de sonar.




S’agissant de l’attractivité du port de Brest lire également l'article du blog du 5 juillet 2010 : " Ouverture des ports de l'Ouest vers la Scandinavie et la Russie"

Pour aller plus loin sur les énergies marines renouvelables, consultez le blog des énergies de la mer (seul blog fancophone de veille internationale).

A noter sur vos agendas : Les entretiens Science et Ethique 2010 (18 et 19 octobre) à Brest Océanopolis auront pour thèmes "Villes et Ports du Futur : énergies renouvelables de la mer et aménagement du territoire".

Sources : Région Bretagne / CCI Brest / RH - 3B Conseils

Plateau des Capucins : le quartier métropolitain du futur

Durant de nombreuses décennies, les activités maritimes liées au secteur de la Défense ont été le moteur incontournable de l'économie et de l'emploi sur l’agglomération brestoise.

La restructuration des industries de la Défense nationale engagée dans les années 1980, a conduit les acteurs brestois à faire face à de profondes mutations.

Au-delà de cette nécessaire adaptation du bassin d’emploi brestois et de son tissu industriel aux réalités économiques et géostratégiques, ce nouveau défi posé à Brest et à ses acteurs politiques et économiques est devenu une réelle opportunité : celle d'une redéfinition globale de stratégie pour répondre aux enjeux économiques, sociaux et environnementaux.



Lieu emblématique de l'activité industrielle militaire et navale, l’espace Penfeld à Brest constitue un site exceptionnel. De vastes espaces militaires y ont été transférés à la collectivité depuis 2005.

Depuis 2002, la « Mission Penfeld », placée sous la co-présidence du Président de Brest métropole océane, François Cuillandre et du Préfet du Finistère, Pascal Mailhos a défini trois secteurs distincts et complémentaires devant être réaménagés :
- le Port du Château, le port d'escale et de plaisance en eau profonde de 13 hectares,
- les Capucins, site de 16 hectares en centre-ville appelé à devenir à moyen terme, un nouveau quartier métropolitain,
- le Salou (Nord Penfeld), 43 hectares appelé à devenir à long terme une zone économique à dominante maritime.

Lire l'intervention de Michel Morvan de BMO sur "la reconversion d'un ville portuaire " lors de la conférence de Défense et Environnement du 10 juillet 2007.

Le Port du Château a été la première opération réalisée et livrée le 2 mars 2009 (voir article du blog du 17 avril 2009) avec ses 650 mètres de digue de protection et 750 nouvelles places pour les bateaux, pour un coût de l’ordre de 27 millions d’euros.

Désormais près les opérations de dépollution du site par la Marine nationale, la collectivité engage désormais les actions en vue de l’aménagement du Plateau des Capucins, une opération que doit s’étaler sur une période de dix années.

Ce secteur de la ville situé sur la rive droite de la Penfeld et jouxtant le quartier de Recouvrance, est appelé à devenir à la fois la vitrine de la politique de Brest métropole océane en matière de développement durable et également le nouveau quartier à vocation métropolitaine et de centre ville.

Sur le plan spatial la zone à réaménager doit se diviser en deux parties distinctes :
- celle d’anciens ateliers de l’arsenal qui accueillera des activités innovantes, culturelles et économiques, - celle plus proprement du Plateau où devrait être réalisé un programme immobilier de 560 logements, un hôtel une zone commerciale et tertiaire et un parking souterrain de 700 places.

C’est ce dernier point qui fait l’objet de l’attention particulière de BMO en ce moment puisque la Communauté urbaine vient d’inviter de nombreux investisseurs potentiels nationaux et locaux à définir ensemble les perspectives, les orientations les enjeux urbanistiques, architecturaux et d’intégration du projet sous le prisme du développement durable.
Une première réunion de ce type se tiendra le 10 juin prochain et une seconde se déroulera à l’automne.

L’objectif pour cette première tranche du projet est clairement posé avec une ouverture à la commercialisation à la fin 2010 pour une livraison des premiers programmes deux ans plus tard, fin 2012. Parallèlement le chantier du tramway aura été fini et la ligne passera traversera les capucins.

Dès à présent et dans le cadre du projet de rénovation urbaine de la rive droite de Brest avec le plateau des Capucins et la liaison tramway, une Opération programmée d'amélioration de l'habitat de renouvellement urbain (Opah-Ru) va être engagée sur le parc immobilier du quartier de Recouvrance.

Cette opération vise à améliorer la qualité et le confort des logements du quartier et à traiter les situations d'habitat dégradé. La décision définitive de création de ce programme d'intervention sur l'habitat sera prise en conseil de communauté urbaine le 18 juin 2010.

Le dossier mis à disposition du public est ainsi consultable jusqu'au 5 juin prochain , à l'hôtel de communauté de Brest Métropole Océane (24, rue Coat-ar-Guéven, à Brest) ainsi qu'à la mairie du quartier des Quatre-Moulins, (200, rue Anatole-France). Contact Direction habitat de BMO, tél.02.98.33.52.64.



Sur les agendas : les 18 et 19 octobre 2010 à Brest – Océanopolis

Les entretiens Science et Ethique 2010 : « Villes maritimes et ports du futur. Quels apports des énergies de la mer pour les villes à vocation maritime ? »

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Nous avons 10 ans pour répondre aux premiers engagements européens pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Alors que de nouveaux rapports s'établissent entre l'Homme, les villes, la nature et la mer, des pays ont lancé de vastes programmes sur l'utilisation des énergies renouvelables de la mer. Les entretiens Science et Ethique ou le devoir de parole réuniront à Brest-Océanopolis des acteurs impliqués tant au niveau régional, français qu’européen pour le développement des énergies renouvelables de la mer et les acteurs du développement et de l’aménagement des villes maritimes et des ports du futur."

Sources : BMO / RH – 3B Conseils
Photo SGA/ministère de la Défense